Forskningsrapporten bygger på djupintervjuer med bilister. Forskarna uppskattar att antalet älgolyckor ligger på mellan
7 000 och 13 500 och rådjursolyckor på mellan 63 500 och 81 500. Det innebär att cirka 60 procent av rådjursolyckorna och 30 procent av älgolyckorna inte kommer med i statistiken, som bland annat ligger till grund för Vägverkets bedömning av förebyggande åtgärder.
– Vi blev väldigt förvånade över resultatet. Vi hade förväntat oss ett betydligt mindre mörkertal jämfört med viltolycksprojektet som gjordes på sent 70-tal, men det verkar nästan oförändrat, menar Andreas Seiler vid SLU i ett pressmeddelande från Älgskadefondföreningen.
Dubblar siffrorna
Enligt Östen Johansson, trafiksäkerhetsanalytiker på Vägverket, innebär detta att om polisen får in 33 000 anmälningar om påkört klövvilt per år, så uppskattar vägverket att det i verkligheten rör sig om närmare 66 000 olyckor.
Tore Johansson, som arbetar med viltolyckor och eftersöksfrågor vid polisen i Växjö anser att uppgifterna i forskningsrapporten är skrämmande.
– Om uppgifterna stämmer tyder det på en brist på insikt om att djur kan vara skadade och lider, säger Tore Johansson till Sveriges Radio Kronoberg.
Han konstaterar att det dessutom är ett brott mot jaktförordningen att inte rapportera, vilket kan ge höga dagsböter, ofta om mellan sex och åtta tusen kronor beroende på vilken inkomst personen har.
Bilförare saknar kunskaper
Andreas Lindfors på Älgskadeföreningen bekräftar att kunskaperna och insikten brister hos många bilförare. Han säger till Sveriges Radio:
– Många känner inte till att det är anmälningsplikt om man kör på klövvilt, säger han och tycker att viltolyckorna borde få mer plats i körkortsutbildningen.