Det är framför allt runt Rosenkälla, där E18 och väg 276 mot Åkersberga korsar varandra, som sabotagen mot viltstaketen förekommit. Det är en relativt kort sträcka på några kilometer som är värst drabbad.
Enligt Ola Lindgren, stationsbefäl vid Norrtäljepolisen, är det i relativt tätbefolkade områden som sabotagen skett.
– Bara sedan årsskiftet har vi haft sammanlagt tio anmälningar om att någon klippt sönder viltstaket. Det är främst runt Rosenkälla, där E18 och länsväg 276 korsar varandra. Vi har också haft två fall längs vägen mot Vaxholm, ett i Arninge och ett längs avfarten mot Kapellskär, säger han.
Ola Lindgren understryker att det kan finnas flera fall av skadegörelse på olika platser i samband med en enskild anmälan.
Ofta tre-sex uppklipta hål
– En anmälan kan omfatta flera hål i staketet. Ofta rör det sig om tre till sex uppklippta hål samtidigt, förklarar han.
Rose-Marie Billefält, som är arbetsledare på Svevia, berättar att skadegörelsen började förra våren.
– Från april fortsatte sabotagen fram till juli, då de plötsligt upphörde. Skadegörelsen låg nere fram till hösten då de började igen. Sedan dess hände det nästa varje vecka att staketen förstördes fram till jul då det plötsligt tog stopp igen.
Över julhelgen var det lugnt och likadant i januari och större delen av februari. Men i slutet av månaden började det på nytt, enligt Rose-Marie Billefält.
Att skadegörelsen sker medvetet står helt klart.
”Utan tvekan gjort med flit”
– Man har klippt av alla trådar uppifrån och ner på staketet och sedan vikit upp nätet, så det är ingen tvekan om att det är gjort med flit, kommenterar hon.
Enligt APU, den organisation som påstår sig motverka tjuvjakt i området, letar gruppens medlemmar upp trasiga viltstängsel och lagar dem provisoriskt.
På sin hemsida har APU också lagt ut ett filmklipp, där medlemmar åker med bil och samtidigt filmar när de hittat ett uppklippt viltstaket.
På hemsidan står det också att APU tisdagen den 15 maj ”ryckt ut” till E18 efter tips om nya hål i staketet. Bland andra var Christer Hofström från APU med.
”Kontakt togs under morgonen med Svevia som inte kunde åtgärda stängslen under veckan. Vidare kontakt togs med Polisens länskommunikationscentral. De ansåg att det inte var deras uppgift att laga viltstängsel”, skriver APU på hemsidan.
Finns inget ärende hos polisen
Frågan är då om detta stämmer. Jakt & Jägare har därför frågat Svevia och polisens länskommunikationscentral om någon kontakt tagits.
– Det finns inget ärende om något uppklippt staket här hos oss den dagen, säger Hanna Sjöberg, operatör vid polisens länskommunikationscentral i Stockholm.
På Svevia bekräftar platschef Roland Storm att någon ringde under tisdagen och sa att han var på väg att laga ett staket.
– Han var redan på väg när han ringde. Jag påpekade att han inte fick stanna med bilen på motorvägen, men då svarade han att ”polisen brukar hjälpa mig” berättar Roland Storm.
Roland Storm påpekade också att det inte var bra att hålet i staketet stängdes igen. Då skulle Svevias personal få svårt att hitta platsen för att reparera skadan. Men APU-aktivisterna var då redan på väg.
Använde förbjudet ”polisljus”
När APU stannat med två bilar vid det skadade staketet på E18 fick en polispatrull se bilarna som stod på motorvägen. Den ena bilen hade rött och vitt blinkande varningsljus, något som är förbjudet i Sverige. Men Christer Hofström har ändå utrustat sin bil med blinkande ”polisljus” och lagt ut det på sin hemsida.
– Jag blev kallad till platsen av kollegerna som reagerade på varningsljusen. När jag kom fram hade en av bilarna hunnit sticka. Men vi gjorde en flygande inspektion på bilen med blinkljuset och konstaterade att lamporna var olagliga. Dessutom fick förare inte stå med bilen på vägen då arbete vid väg är skyddsklassat. Han hade varken utbildning eller utrustning för det, berättar trafikpolisen som genomförde besiktningen.
Därför fick Christer Hofström ett föreläggande att snarast plocka bort ”julgransbelysningen” samtidigt som han rapporterades för att ha stannat på motorvägen.
Vägrade acceptera böterna
– Vi var snälla och gav honom ett föreläggande för lamporna utan att han fick böta. Däremot rapporterades han för att ha parkerat på motorvägen, berättar polisen.
– Först accepterade han. Men medan vi skrev konsulterade han en kompis via telefon och sedan vägrade han acceptera böterna. Istället hävdade han att han handlade ”i nöd”, något jag aldrig hört talas om i dessa sammanhang, berättar trafikpolisen.
Historien om den ”goda” APU-aren och den ”stygga” trafikpolisen dök några dagar senare upp i Norrtelje Tidning, där Robinsonkändisen och förre s-politikern Jan Emanuel Johansson lovade att betala APU-arens böter.