Falun är uppdelat i åtta eftersökszooner och 120 eftersöksjägare. En av dem är Björn Fredriksson, kontaktperson och ansvarig för eftersök i Grycksbo. Där går riksväg 80 går rakt igenom samhället. Vilt går ofta över vägen och med jämna mellanrum inträffar viltolyckor i den lilla byn.
– Folk i byn ringer mig när de ser att älgar går över vägen. När jag får fler samtal där människor berättar att älgarna börjat gå över vägen på ett och samma ställe, tycker jag att det ska ställas ut tillfälliga varningsskyltar.
– Ofta blir det ett väldigt dividerande och flera gånger har jag blivit utskälld av Peabs tjänstemän, berättar Björn Fredriksson.
Får inte ringa
Det har gått så långt att Björn Fredriksson inte får ringa Peab själv. Det ska göras av samordningsansvarige för hela Falu kommun.
– Peab skyller på att de tillfälliga skyltarna blir stulna så fort de ställs ut. Men hur mycket kostar en viltolycka bara i materiella skador? Om det dessutom blir personskador är kostnaderna för skyltarna blaha blaha, säger Björn Fredriksson.
Björn Helgåsen är kretsansvarig för eftersöken i Falun, också han är ytterst kritisk till Peab och Vägverket.
– Eftersöksjägarna jobbar för att minimera antalet viltolyckor, förhindra att människor skadas och djur lider, och då tvingas vi kämpa med näbbar och klor bara för att få ut tillfälliga skyltar. Dessutom blir man utskälld titt som tätt av Peabs personal. Jag saknar ord för det här, säger Björn Helgåsen.
Ringde på kvällen
För några veckor sedan var det flera incidenser med älgar som sprang ut framför bilar i Grycksbo. Älgarna hade ett nytt, tillfälligt vandringsstråk. Björn Helgåsen ringde till Peabs jourtelefon en kväll.
– Jag ville att de skulle sätta ut tillfälliga älgvarningsskyltar så fort som möjligt. Dagen efter ringde platschefen för Peab och skällde ut mig för att jag hade ringt på jourtelefonen.
– Vi har haft stormöte med både Vägverket och Peab och jag tycker att det är makalöst att en statlig myndighet agerar som den gör. Inställningen från Vägverkets sida är att skyltarna inte hjälper. Hur ska man kunna nå någon nollvision på det sättet? säger Björn Helgåsen.
Sparsamma med skyltar
Håkan Gustavar är en chef för Peab och har Rättvik som utgångsort. Han framhåller att Vägverket har instruerat Peab att vara restriktiva med viltvarningsskyltarna.
– Det hjälper inte med viltvarningsskyltar, speciellt inte om de sitter ute i stort sett hela tiden. Då slutar människor att reagera på dem. I Grycksbo, där det inträffar många viltolyckor, har vi nu fått beslut om att det ska komma upp permanenta skyltar, säger Håkan Gustavar.
Han framhåller att Peab formellt inte har fått uppdraget att sätta ut vägskyltar av Vägverket. Överhuvudtaget vill Gustavar att Vägverket ska ansvara för besluten om tillfälliga viltvarningsskyltar, eftersom det är myndighetsutövning.
Varför skäller ni ut eftersöksjägarna när de ringer?
– Vi har reagerat på att vi blir uppringda sent på kvällarna ibland. Det här är saker som man måste kunna sköta dagtid. En skylt som sätts ut en helg kostar 2 000 kronor med arbete, svarar Håkan Gustavar.
Skyltarna stjäls
Lena Olsson är trafikingenjör på Vägverket i Borlänge och hon anser att det finns en övertro på viltvarningsskyltar.
– Hela Dalarna är fullt av vilt. Skulle vi sätta upp skyltar på varenda ställe utefter vägarna, skulle snart ingen bilist bry sig om dem, säger Lena Olsson.
Ett problem är också att de tillfälliga skyltarna stjäls i stor omfattning. Det har gjorts försök med att delvis förstöra de tillfälliga skyltarna, för att göra dem mindre värdefulla i tjuvarnas ögon. Det har inte hjälpt.
Hjälp!
– Nu ska Grycksbo få permanenta skyltar. Men jag vet inte om det heller är en bra lösning. Om älgarna går där två veckor om året och skyltarna ändå sitter uppe året om.
– Vi vet faktiskt inte hur vi ska agera i den här frågan. Vi behöver hjälp. Är den någon som har några tips? undrar Lena Olsson.