Trafikolyckor med vildsvin har legat på en hög nivå under flera år, och under 2025 nådde olyckorna med dovhjort den högsta nivå som hittills uppmätts. För andra arter som rådjur, älg och kronhjort syns inga tydliga förändringar jämfört med tidigare år. Det skriver Trafikverket i ett pressmeddelande.
Rådjur är fortsatt den art som oftast är inblandad i viltolyckor och orsakar omkring 50 000 rapporterade olyckor per år.
Jakt en viktig del
Enligt Trafikverket och Naturvårdsverket krävs ett långsiktigt och samordnat arbete för att minska antalet olyckor. En balanserad och lokalt anpassad viltförvaltning, där jakt, trafiksäkerhet och samhällsplanering samverkar, lyfts fram som avgörande.
– Jägarkåren gör ett viktigt arbete, både genom jakten och genom eftersök efter trafikolyckor, säger Anders Broby, vilthandläggare på Naturvårdsverket.
Myndigheterna betonar att antalet viltolyckor inte enbart beror på storleken på viltstammarna. Ökad trafik, högre hastigheter och vägarnas utformning spelar också en stor roll. Åtgärder som att hålla hastighetsbegränsningar, bygga fler faunapassager och anpassa vägar är viktiga delar i det förebyggande arbetet.
– Färre viltolyckor innebär ökad trafiksäkerhet, mindre lidande för djuren och minskade kostnader för samhället. Därför är det här en fråga som angår många, säger Anders Broby.
Bra med uppmärksamhet men tydligare mål behövs
Jägarnas Riksförbunds representant i Nationella viltolycksrådet, Jimmy Låås, säger till Jakt & Jägare att det är bra att myndigheterna uppmärksammar detta.
– Det är en fråga som vi själva lyft flera gånger, framför allt med Trafikverket som ju är den myndighet som har ansvaret för det säkerhetsförebyggande arbetet i trafiken.
– Vi på JRF har också efterfrågat tydligare mål gällande antalet viltolyckor något som i dag saknas, och då inte bara mål som kan gömmas bakom yttre faktorer, utan mål som styr vilka resurser som måste till för att nå dem, avslutar Jimmy Låås.
